Ineens weet je het…Je wordt binnenvaartvlogger

SERIE: Personal brands
liana_vlogger
0
0
1316

Liana Engibarjan (28) startte twee jaar geleden met drie vlogs om te laten zien hoe leuk de binnenvaart is. Dit liep zo uit de hand dat ze inmiddels bijna dagelijks vlogt en wordt ingehuurd door bedrijven uit de scheepvaart.

Als vrouw in een mannenwereld valt kapitein en stuurman Liana Engibarjan altijd al op. ,,Ik heb een roze helm, en draag geen t-shirt, maar blouse als ik achter het stuur stap." Maar nu ze de scheepvaart betreedt met haar camera staat ze helemaal in de spotlights. Terwijl ze tot voor kort niet eens een Instagram- of Facebookaccount had. ,,Ik had wel LinkedIn om op de hoogte te blijven van de ontwikkelingen binnen de scheepvaart. Maar foto's van mij waren online nauwelijks te vinden. Mijn profielfoto was die van een boot."

Inmiddels is dat wel anders. Engibarjan werd eind 2017 na een jaar lang in de ziektewet gezeten te hebben, weer opnieuw verliefd op de binnenvaart. Ze besloot niet lang daarna haar wereld te delen via vlogs. ,,Ik haalde geen lol meer uit mijn werk. Midlifecrisis of zo. Tot ik na een jaar weer op een schip stapte en ik direct weer dat bijzondere gevoel kreeg. Wat dat is? Moeilijk te omschrijven: maar zodra ik achter het stuur stap, krijg ik een gevoel van vrijheid. De frisse lucht. Spelen met de natuur: stroming, wind, regen. Het is ook een soort zigeunerbestaan. Waar je ook gaat, je hebt altijd alles bij je."


Ouderwets beeld
Over haar werk en de binnenvaartwereld krijgt Engibarjan steeds dezelfde vragen. ,,Ik postte een foto van het interieur van mijn schip op LinkedIn en naast mijn 80 connecties kreeg ik van 1000 anderen likes en allerlei vragen. Zo kwam ik erachter dat er heel ouderwetse en verkeerde beelden zijn van de binnenvaart."

Ze besloot om die voor eens en altijd uit de wereld te helpen door jawel, te vloggen. ,,Zelfs mijn ouders, ik kom niet uit een schippersfamilie, en vrienden dachten bijvoorbeeld dat de stuurhut nog een krakkemikkig houten hutje is. Ik besloot een aantal vlogs te maken om een kijkje te geven in de binnenvaartwereld. Hier werd alleen zo enthousiast op gereageerd dat ik niet meer een keer in de maand maar inmiddels bijna dagelijks vlog."


Voorlichting op scholen
Haar vlog is inmiddels zelfs zo gegroeid dat Engibarjan daar meer geld aan verdiend dan aan haar baan als aflosschipper. ,,Ik vaar nog een keer per maand de andere drie weken besteed ik aan mijn eigen bedrijf. Zo word ik uitgenodigd om te vloggen tijdens congressen en om promotiefilmpjes te maken voor bedrijven. Voor Port of Amsterdam heb ik bijvoorbeeld filmpjes van de haven gemaakt. Maar ook voor verzekeraar EOC. Ik ben meegegaan naar voorlichtingsdagen op scholen en keuringen van schepen. Zelfs voor mij leerzaam!"

]


Doelgroep
Op wie richt Engibarjan zich eigenlijk? ,,Mijn doelgroep is heel groot. Op Instagram probeer ik jongeren aan te spreken. Op Facebook en LinkedIn voornamelijk schippers en ouders die het mogelijk interessant vinden voor hun kinderen. De content die ik op die kanalen plaats verschilt ook compleet van elkaar. Als je me op Instagram, LinkedIn én Facebook volgt denk je vast dat ik meerdere persoonlijkheden heb. Op Instagram ben ik echt de lolbroek. Maar probeer ik ook indruk te maken op de jongeren, zodat ze mij als voorbeeld zien en later ook kiezen voor zo'n technisch beroep. Personal branding dus."

Op Facebook en LinkedIn praat Engibarjan echt in schipperstermen, vertelt ze. ,,Hier heb ik het over nieuwe software. En door mijn posts en vlogs probeer ik hier dus ook ouders op het idee te brengen hun kinderen aan te sporen een opleiding in de scheepvaart te volgen. Met resultaat: laatst kwam ik op de Dag van de Binnenvaart een aantal ouders tegen die hun kinderen dankzij mijn filmpjes enthousiast hadden gekregen mee te gaan."


Personeelstekort terugdringen
Het grootste doel van de binnenvaartvlogger is helpen het personeelstekort binnen haar branche terug te dringen. ,,Daarom gaat mijn voorkeur ook uit naar vlogs maken over mijn beroep. Als dat betekent dat ik hiervoor onbetaald filmpjes maak terwijl ik een kijkje neem op schepen die bijvoorbeeld hier in de Rotterdamse haven aanmeren, dan doe ik dat met alle liefde."

Ook hoopt Engibarjan een inspiratie te zijn voor vrouwen om in deze sector te werken. Met succes: ,,Ik krijg van steeds meer jonge meiden reacties en vragen. Zo zijn er inmiddels negen met wie ik langere tijd contact heb die inmiddels ook echt een scheepvaartsopleiding doen." Op dat punt stopt het niet voor Engibarjan. ,,Ik probeer ze ook echt te begeleiden. Zo kreeg ik laatst de vraag hoe te reageren op een dubieuze opmerking van een schipper. Ik weet hoe het is als jong meisje op een schip tussen allemaal mannen. Stapte zelf op mijn achttiende voor het eerst aan boord voor mijn stage en was meteen drie maanden van huis. Ik kreeg al snel taken als bedden opmaken en koken. Terwijl ik helemaal niet kon koken. Dat wilde ik ook niet: ik wilde aan het dek staan, het vak leren. Door dat duidelijk te maken en te laten zien met wat voor instelling ik er stond, namen ze me wel serieus. Die kennis probeer ik nu door te gevenaan de nieuwe generatie."

 

MEEPRATEN OVER DIT ONDERWERP? REAGEER

Er zijn nog geen reacties gegeven. Wees de eerste die een reactie geeft